直流电机如何进行试验，电机是用来举行机电能量转换的电磁装置。将直流电能转换为呆板能的电机叫做直流电动机，将呆板能转换为直流电能的电机叫做直流发电机。
直流电机由静止部门和转动部门组成。静止部门称为定子，包罗主磁极、换向极、电刷装置和机座等紧张部件。转动部门称为转子，又称电枢，它紧张包罗电枢铁心、电枢绕组、换向器、转轴和风扇等部件。
鑫昌华宇（直流电机维修电话：17701049518 联系人：王经理）电机维修师讲：直流电机运行前的一样平常性查抄
（1）用手转动直流电动机转轴，电机转动是否机动，电机内有无摩擦和撞击声响。
（2）观察电机换向器外貌，外貌是否干净平滑，换向片之间沟槽内的云母绝缘有无凸出征象。
（3）观察电刷装置的布局，电刷在刷握中不应太紧，弹簧压力应恰当、电刷应与换向器外貌连结良好的打仗。
（4）选用切合的摇表（兆欧表）测出电机每个绕组对外壳的绝缘电阻以及各绕组间的绝缘电阻，
3,绕组对机壳及绕组间绝缘电阻的测定。
4，实际冷态下绕组直流电阻的测定。
5》电刷中性线位置的确定。
该项测定及调解属于实践前期事情。测试后方可举行其他实行。要领三种
5.1 正反转发电法
被试电机被该做他励，用另一台直流电机拖动旋转。试验中连结电机转速稳固，励磁电流稳固和负载稳固的环境下，使其正反转，在运行中调解电刷位置。使电机在两个转向时，电枢的电压基原形等。此时电刷的位置即为中性线。
5.空载特性的测定
5．直流电动机特性测定
1)空载特性实行
直流电动机空载特性是指电动机空载时电枢电压对转速的干系(励磁电流为额定值)。空载试验时应使电动机励磁回路施以额定电压使励磁绕组到达额定电流，而给电枢电压为额定值时测取电动机的转速，而后连结电动机在额定励磁电流下变动电枢电压
测取其相应转速，电枢电压，励磁电流和电枢电流。最高电压应过细不高出120％Uc。包管电动机转速不高出120％ne。测定直流电动机空载特性时应在其运转肯定时间后再记录仪
表读数，因为这时轴承和励磁绕组的温度才与事情昀雷划一。 空载特性测定可根据测定的转速、电压、电流值确定电动机的空载斲丧。有利于鉴定电动机的装置、轴承事情是否良好及查抄其控制性能。
2)直流电机的额定负载实行
直流电动机负载试验的目的是校核与查抄电动机在额定负载时的电枢电流、励磁电流及转速的数值，查抄电动机的换向环境、振动及运转环境。
负载试验时，力矩的数值可以直接由转矩转速测定仪测出或由斲丧分析法确定出。议决试验绘出其事情特性曲线，在测取事情特性曲线时可以空载或25％额定负载到125％过载范畴内恰当地量取数点，但肯定要取有额定事景况态的点。
负载试验接线试验时应测取电枢电压、电流、电动机的转速，励磁绕组的电压与电流等。(若有转矩转速测定
仪时应同时测取转矩对应值)。同时还应查抄电机换向及振动环境。
负载试验时应过细让各部门绕组到达稳固运转温度后再举行。
6．直流电动机无火花换向区的测定
换向是决定直流电动机是否顺应于运转的最紧张因素。影响电动机换向的因素许多，偶然为了查明电动机火花的缘故原由，必须对换向器，电刷举行长期的观察。并对电动机火花举行果断、查抄。特别是对无火花换向地区的测定，是连结电动机宁静运转的紧张步伐。
直流电动机的无火花换向地区是指将电动机的负载电流自空载调治到125％额定值，在每一电枢电流时调治换向极绕组中的电流，确定出换向极绕组中的电流的上限与下限，在此两极限值间，电动机能连结暗中换向，以这些电流极限为边界的换向地区称为“无火花换向地区‘。无火花换向地区的确定应当在电动机的直接负载下(或电枢电路短路时)，使其温度靠近于电动机酌正常事情温度时举行。
7 .轴电流的查抄
轴电流的查抄只有对容量较大的电动机才必要举行。
(1)由于轴端间的感到电势而孕育产生循环电流——查抄时，电机应在额定电压、额定转速下空载运行·，并应预先断开轴电流的外部回路，查抄可用下列要领。
用交换毫伏表(约100毫伏刻度)，测量轴端间的感到电势；测量时发起接纳真空管或热电式毫伏表(包罗晶体管毫。伏表)。毫伏表引线与轴外貌间应有良好的打仗。
用低电阻导线将轴的两端连接到一只量程为60安或以上的电流表上，测量议决的轴电流。测量时电流表指针一样平常偏转很小，在试验时应记录指针偏转角的大小，然后根据测量的刻度确定出电流值。接纳量程较大的电流表是为了减小电流表的阻抗。测量
时电流表引线与轴外貌间的打仗电阻应只管即便淘汰。对付调速电动机，应在额定最低转速及额定最高转速下举行查抄。
(2)由于轴磁通孕育产生的局部电流——查抄时应将电机调治到额定事景况态，然后用低电阻引线将一只直流毫伏表(约100毫伏刻度)连接到轴承两端的轴外貌上，每端各接一根引线举行测量。对每一只轴承都应举行查抄。 对付调速电动机，可以仅在额定最高转速下举行查抄。
8．直流电动机的温度测定
直流电动机温度测量的要领有温度计法，电阻法，附装检温计法。温度计法用以测量不能用电阻法测量的电动机各部门的温度，如轴承，换向器等。电阻法适宜于绕组温度测定，但绕组电阻较低的，如串激绕组，换向极绕组及补偿绕组，或打仗电阻在全部电阻数值中占比例很大时，则电阻法测定大概不准确，在这种环境下，亦可用温度计法举行测量。附装检温计法，用以在平凡膨胀式温度计所不能到达的部门测量温度。如绕组的端部，槽部和定子铁心的个别钢片之间。
1)定子励磁绕组温度测定
定子励磁绕组温度测量用电阻法，但对付低电阻的串激绕组，换向极绕组及补偿绕组等则用温度计法。
用温度计法测量定子绕组温度时，至少应在电动机两侧各在一只主极及换向极上安排温度计，在每个线圈上应放三个温度计，一个放在磁极前端，一个放在磁极盾端，一个放在磁极的侧面，并尽大概伸入到电动机内部。但安排温度计条件困难时，可恰当淘汰温度计数，测量时应同时测定主极极靴的温度。
2)电枢绕组
电枢绕组的温度用电阻法测定，但要是电枢电阻值很低，电阻法测定不够精确，则可用温度计法举行测量。用温度计法测量电枢绕组温度应当在电动机停车后立刻加以测定，测量时应在电枢铁心的齿部、电枢绕组的端部及扎箍上各安排温度计四个，这些温度计应匀称散布在电枢的四周。如电动机尺寸较小时可恰当淘汰温度计数。
3)换向器温度测定
应在电机停车落伍行测量。应测量换向器两侧各三个点温度器前端，中部，后端靠近竖板，如电机尺寸较小亦可恰当淘汰温度计数。 测定换向器温度时应选用针式热电偶或电阻式温度计，测得的温度数值比力精确。 电机各部门温度测定应该在停车后15～20秒钟内完成。
电动机各部门在停车时的温度可以用冷却曲线以外插法求得，其要领与异步电动机温度测定修正法同。亦要作出logT=f(t)曲线，而后推至 t=0时的温度。
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